صحار تاريخ وحضارة - جون ويلكنسون

الصين (1)، فقد كانت التجارة مع الصين لا تشكل الا جزءا ضئيلا من مجمل تجارة المحيط الهندى طبقا للمعلومات التي تعود الى عام 237 هـ / 851 م وهى معلومات مجهولة المصدر. وعلى أية حال فقد عاد ذلك النشاط الى عهده السابق عن طريق ميناء (كلاه) الذي ربما يقع على ساحل تناسيريم في شبه جزيرة الملايو (راجع ويتلي 1961 ص 216 – 224) وعلى أية حال فقد كان الجزء الاهم من تجارة الصين خلال الفترة التي يتناولها هذا البحث يمر عن طريق سيراف

غير أنه من الصعب علينا تقييم المعلومات الأخيرة اذ أنه على الرغم من أن عملية السلب والنهب التي تعرضت لها بالنسبة للتجارة مع الصين فمن الجدير بالذكر أنه بالنسبة لاصطلاح السفن الصينية في معاهدة 237/ 851 فما من أن تعتبر سفن الصين التجارية أو السفن الصينية وبالتالي فينبغي أن يؤخذ هذا الاصطلاح على انه يعنى التجار العاملين في تجارة الصين. وعلى سبيل المثال فان اعادة فحص نصوص معاهدة الدرجني والشماخي (الذين استمدوا معلوماتهم من كتاب أبو سفيان محبوب بن الرحيل الذى كتب في بداية القرن الثالث الهجري التاسع الميلادى وقد استعان بلويكي 1935 في مقاله الذي بين فيه انه في الوقت الذي ذكر فيه أن أبو عبيدة الصغير قد توجه بالفعل الى الصين في رحلة تجارية ربما في منتصف القرن الثاني الهجرى / الثامن الميلادي، والنذر بن ميمون كان أحد المساهمين يقوم بتمويل مع الصين مأخوذ عن الدرجني ص 273 والشماخي ص 103 وكان هؤلاء التجار قد نشطوا في أواسط النصف الثاني من القرن كما يمكن اعتبار ذلك كدليل على نمو التجارة مع الصين من حيث انها تشمل

العديد من التجار ونظام مالي خاص

-17 -