معدن الأسرار في علم البحار لناصر بن علي الخضوري

2 - الدولاب:

يتكون دولاب الباطلي من عمود اسطواني الشكل، ينفذ طرفاه المدببان

من ثقبين بوسطي قرصين مستديرين من خشب خفيف، وتثبت بين القرصين أضلاع من الخشب، يلف حولها خيط البراو والجيرة، أو القيرة، كما يسميها ابن بريك (1). وعند استعمال الباطلي يدخل طرفا العمود بثقبين مستديرين يسمحان للدولاب بالدوران. ويشترط أن يكون الثقبان غير ضيقين على طرفي العمود، ولا واسعين عليه حتى لا يختلف دوران الدولاب عن سير السفينة (انظر شکل (3).

- خيط البراو والجيرات:

خيط البراو هو الخيط المتوسط بين لوحة الباطلي وخيط الجيرات، وطوله يكون مثل طول السفينة، ولا يحسب به قياس مشي السفينة، أي مساجها، لكنه يعطينا فكرة عن طول السفن العربية في القرن التاسع عشر. فعند القطامي نجد طول البراو تسعين قدماً، ويوافق طول هيراب السفينة (البيص) (2)، وعند بعضهم سبعة وسبعون قدماً (3)

أما خيط الجيرات فتحسب الجيرة الواحدة منه عند القطامي بستة وأربعين قدماً وهي الجيرة الكبيرة. لكنه قال إن البحارة في عصره يجعلون الجيرة الكبيرة خمسة وأربعين باعاً من قبيل الاحتياط. أما ابن بريك فطول الجيرة عنده سبعة أبواع عن اثنين وأربعين باعاً. وتحسب الجيرة الصغيرة عنده

(1) ابن بريك، سعيد بن أحمد بن خميس، له مخطوط في علم البحر لم ينشر. (2) دليل المحتار في علم البحار (الطبعة الرابعة) ص 76 (الكويت - 1976 م). (3) منصور بن ابراهيم الخارجي، رحماني مخطوط لم ينشر بعد.