من تاريخ بحرية عمان التقليدية لحسن صالح شهاب- غير مفهرس

6

(لبنان) وتستبدل ما حملته من المراسي من تجارة المحيط الهندي آنذاك بتجارة هذه الأراضي، وبأغلب ما جاءت به مراكب البحر الأبيض المتوسط إلى المراسي الفينيقية الشرقية، من تجارة حوض البحر المتوسط، ثم تعود به إلى مراسي (أرض البحر) أي (الأحساء)، و (بلاد الرافدين. كما كان بعضها ينقل براً إلى داخل جزيرة العرب (1).

وكان النحاس أهم صادرات (مجان) آنذاك، كما كان يصدر منها حجر (الديورت)، الذي تنحت منه التماثيل، و (عيون السمك)، أي اللؤلؤ، وبعض الأخشاب.

وساهمت مراكبها، ومراسيها في الوساطة البحرية التجارية بين

مراسي (الخليج العربي) ومراسي (السند) وغيرها (2). ومن المعلوم أن هذه التجارة، كانت أحد شقي التجارة بين الشرق

6

والغرب، في العالم القديم، وإن شقها الآخر كان ينقل بحراً أيضاً، عبر طريق (البحر الأحمر)، و (خليج عدن). فقد كانت مراكب المصريين القدماء وغيرهم، تنقل من المراسي الجنوبية، على هذه الطريق، ما يرد إليها من السلع الإفريقية والهندية، مع بخور بلاد العرب، إلى مواني (صعيد مصر)، بعد أن تستبدلها بما

نقلته إلى تلك المواني، من تجارة مصر والبحر الأبيض المتوسط. وكان من البخور، أي اللُّبان، والمر، والصبر، وغيره من السلع المقدسة لدى قدماء المصريين وغيرهم، أهم ما تعود به السفن من السلع التجارية إلى مصر من مواني (البحر الأحمر الجنوبية، و (خليج عدن على الساحلين الإفريقي واليمني، فالأشجار، أو

Carnwal، Ancient Arabia، in Geographical Journal،Feb. 1946. (1)

(2) جواد، المفصل، ج 1 ص 556 و 557 عن. 1.0.415 ، The Cambridga Ancient History

- Vo_