المجلد الأول

966 - نظراً إلى الشكاوى التي أثارها الوكيل السياسي حول وجود بعض العلل، تم منح الشركة مبلغ 3،000 روبية من المبالغ الإضافية حتى تنجز بقية الإصلاحات، واختتمت رسالة الوكالة للسادة مكنزي المراسلات الخاصة بهذا

1890

الموضوع في سنة 1890 م. ..

967

- بيع امتياز في مسقط؛

نظراً إلى انتهاء صلاحية العقد القديم، قام السلطان بإعادة بيع امتياز الجمارك مسقط للسنة التالية ابتداءً من 23 تشرين الثاني/ نوفمبر إلى راتاسني بارشوتام وهو تاجر من باتا Batha) بمبلغ 115000 روبية سدد منها مقدماً 4،000 روبية خلال السنة الماضية.

968 - الوكيل السياسي؛ الرائد جاياكار سلَّم وكالة مسقط السياسية والقنصلية إلى العقيد موكلير في مساء يوم 30 تشرين الثاني/ نوفمبر.

969 - حوادث السفن خلال السنة؛

في 10 كانون الثاني/ يناير، جنح مركب متوجه من مسقط إلى عدن يعود إلى فايز الله خاكي وهو خوجة من مسقط ومن الرعايا البريطانيين وذلك في منطقة رأس الحد. وقد أصدر سمو السيد فيصل بإعطاء أمر مكتوب لوالي رأس الحد وذلك المساعدة والحماية الممكنة للمركب.

لتقديم

970 - في 21 أيلول/ سبتمبر اشتكى السيد فيصل للمقيم السياسي من أن المركب الذي يعود إلى رعاياه في صور قد غرق في حادث سببته البحرية الهندية البريطانية وبأن جميع من كان على متنه قد فقد.

971 - استمع الوكيل السياسي لطلب التعويض الذي قدمه قبطان مركب الجنيبي وذلك بخصوص غرق مركبه في سيملا، حيث وجد إن سبب الحادث يعود بأكمله لإهمال النوخذة لعدم حمله ضوءاً في ليلة مظلمة وكذلك السماح للركاب الآخرين بتوجيه المركب بينما كان نائماً.

972 - تم صرف القضية إلا أن الرائد جاياكار تقديراً للظروف المزرية للمسافرين على متن مركب الجنيبي ولطاقمها وقبطانها، فقد أمر بصرف 1000 روبية تمنحها الشركة البحرية الهندية البريطانية للمتضررين.

973 - ردّ وكيل الشركة في مسقط: بأن الشركة ترفض أساساً اقتراح الرائد

جاياكار لتعويض المتضررين جراء إهمال القبطان.

1062