المجلد الرابع

نفس الأحوال المطلوبة في مهابط الطائرات

9. مهابط الطائرات:

المنطقة الواقعة شمال منطقة سيق حيث يوجد مهبط للطائرات، فإنه يمكن وبعد عمليات إنشائية أن يكون أكبر من المهبط المستخدم حالياً.

الحشد الأول

الطريق رقم 2 كماه – الحجر

الطريق رقم 3 علياء (Aliya) – إزكي

اليوم الأول 13 شباط/ فبراير 1959 م:

تحرك الحشد الأول من وادي كماه الساعة 7،45 حيث كان الطريق سالكاً لسير الحمير ويوجد هناك عدد من برك الماء العميقة في المنطقة 559460. يمر الطريق المؤدي إلى تنوف عبر هضاب وهو ليس بالطريق السهل للعبور بالحمير. تم التسلق من ممر يؤدي إلى وادي مروراً من جانبه الأيسر، وهناك ارتفاع بمئات الأقدام إلى الجهة الشرقية حيث يوجد جرف. ومن هناك تم العبور إلى الجهة الغربية. وبعد مسيرة 100 ياردة أصبح السير سالكاً للحمير. وتوجد هناك مياه راكدة في وادي صغير. يصل مداها نحو 3000×500 ياردة. موقع جيد للاستخدام كمهبط تم الوصول إلى أعلى الكتلة الجبلية في الساعة 15،00.

اليوم الثاني 14 شباط/ فبراير:

وفي اليوم الثاني غادرنا المعسكر في الساعة 7،30 ووجدنا صعوبة في المسير نحو جهة الشمال وفي الساعة 10،30 وصلنا إلى قرية صحراوية قديمة في المنطقة (537521) وتتكون هذه القرية من حوالى أحد عشر منزلاً. وتقع هذه القرية على بعد نصف ميل شرقي الجبل، وبها حظيرة حيوانات تضم 7 من الحيوانات و 4 من الوحدات السكنية الحجرية وتبدو القرية مهجورة. وعلى بعد ربع ميل توجد كذلك إلى جهة الشرق 12 حظيرة وعدد من المنازل والمأوي وبعدها توجهنا شرقاً مسافة 200 قدم تحت منحدر به ماء في المنطقة 553504 وهو موقع جيد لمهبط في المنطقة 558503. وإلى الشرق عبر طريق مرتفع يؤدي إلى الغرب من منطقة التقينا بمجموعة من الجنود متوجهة إلى وادي كماه بالحمير. وبعدها سلكنا طريقاً سهلاً غرباً ومن ثم شمالاً حيث عسكرنا هناك حوالى الساعة 17،30.

ربيع

(Robbie)

777