الجزء الأول

- 17 E-

بناء السفن في بومباي، وبنهاية يناير كانت تلك الفرقاطات جاهزة للابحار. وفى يوم 4 فبراير أبحرت من بومباي الى الخليج وحدة من الأسطول تحت قيادة انکابتن جو فرير، وكانت تتألف من الطراد البيون، والفرقاطات فيتون، ودى ودنتيس، والطراد رويال جورج) 50 مدفعا والطرادين مورننج تون، وترنيت وعلى ظهر هذه القطع ألفا رجل من الفرقة الخامسة والستين، وستون من رجال المدفعية، بالاضافة الى الكابتن دافيد ستون المقيم البريطاني السابق في مسقط، الذي زود بتعليمات لاعادة فتح الوكالة، وقد عزز فرير هذه الاجراءات باصدار أوامر الطراد (رسل» والطراد) سانت فيورنزو» اللذين كان يتوقع وصولهما الى بومباي بعد قليل لكي يلحقا بالكابتن ستون مافي (1)، وكان منتو يعتقد أن الاجراءات البحرية وحدها لم تكن تكفى لوقف نشاطات جاردان في طهران، كما رأى أنه لابد من ايفاد بعثات الى أفغانستان و السند والبنجاب، وذلك قبل أن يتسلم التعليمات التي صدرت اليه من مجلس الإدارة في الهند بتاريخ سبتمبر سنة 1807، وكان يعتقد أيضا أن الوضع في فارس كما تقرر في شهر يناير سنة 1808 لا يحتمل الانتظار حتى وصولهارفرد جونز، وأنه اتخاذ اجراء فورى. وكان مالكولم يحث منتو على اتخاذ مثل ذلك الاجراء على مدى الشهرين السابقين، وكان يصر على أن توضح الحكومة البريطانية للشاه، بأنها لن تصبر أكثر مما صبرت على استمرار المؤامرات الفرنسية فى فارس، واذا كان ثمن الحصول على موافقة الشاه لابعاد الجنرال جاردان من فارس هو انحياز بريطانيا الى جانب فارس فانه ثمن لابد من كما لا ينبغي أن يؤثر مثل هذا القرار، كما أشار مالكولم، على الاعتقاد باحتمال

لابد من

دفعه

(1) من سجلات الوثائق السياسية بومباى مجلد 2 من مضمون رسالة مر الحاكم العام الى مجلس ادارة الشركة بتاريخ 20 فبراير 1808 ومجموعة وثائق مجلس الادارة مجلد 258 مجموعة 5655 من مضمون رسالة من ويليام نيوهام (سكرتير الدولة (الى فرير بتاريخ 25 يناير 1808 ورسالة. من فرير الى دنكان بتاريخ 26 يناير 1808. ومنذ مغادرته مسقط كان ستون مشغولا بمهامه السياسية في كتش والبحر الأحمر