الخليج بلدانه وقبائله لمايلز- غير مفهرس

-

- 341 -

1

بناء المراكب والسفن

يتم بناء السفن والمراكب فى العديد من الموانئ العمانية، وإنما يكون بصورة رئيسية فى مينائى مطرح وصور، وأغلب النجارين الذين يعملون في بناء السفن من الهنود الذين يحترفون هذه الصناعة، أما الأخشاب على اختلاف أنواعها فتستورد من ملنبار، ويتكلف بناء مركب من طراز (البدن (أربعة ريالات للمتر المكعب. وفى إمكان ثلاثة نجارين بناء سفينة كبيرة خلال ثلاثة أشهر. أما الأسلاك المستعملة فهى المصنوعة من الحبال ويتم صنعها محليا في مطرح وفي غيرها من موانى عمان. وأحسن قماش للأشرعة يجلب من البحرين، غير أن صحار ومجيس ومدنا أخرى في عمان تنتج منه كميات كبيرة.

وإن السفن على ساحل عمان يمكن بوجه عام تقسيمها إلى طبقتين، كل طبقة تختلف عن الأخرى. خطر از البدن وغيره مخصصة للتجارة مع الموانئ الأجنبية، بينما تستخدم الأنواع الصغيرة في التجارة الداخلية.

أما طراز البغلة الذى هو أكبر المراكب العمانية وأهمها فيستخدم في التجارة مع بومباي وخليج البنغال وإفريقيا الشرقية والبحر الأحمر. ومن بين المراكب الساحلية الأصغر يعتبر أكبرها» البتيل» «والزيما» وتتراوح حمولة الأول بين مائة وبين مائتى طن، غير أن البدن هو أهم المراكب الساحلية وأكثرها عددا واستعمالا، لأنها بحكم تصميمها البديع تحقق المطالب المحلية، وبالتالى فهى الجديرة باهتمامنا. ويبلغ طول البدن من 20 إلى 25 قدما، وحمولتها من عشرة إلى عشرين طنا من ألواح خشب التيك، ولها عارضة مزدوجة تجعل لها قعرا ضيقا مسطحا مما يساعد على إيقافه فى وضع انتصابى عند شده إلى الشاطئ. والعارضة مثنية من كل من طرفيها بحيث أنه عندما يطفو المركب لا تكاد

وهي مصنوعة