دراسة لمدينة ظفار - باولو إم كوستا - غير مفهرس

وكان مقاس الفاصل ما بين كل من الأعمدة HTI ، والحائط دعامة الكوبرى (الحائط 12) هو: 2?8 متر و 2?3، 2?5 متر على التوالي. وتعتبر هذه المقاييس أكبر قليلا عن الفاصل الشرقي – الغربي ما بين الحائط، والعامود A . إلا أن هناك احتمالا أن هذه الفروق لا تعدو أن تكون نتيجة للتصميم العشوائي

وأما الفاصل ما بين هذه الأعمدة والحائط 14 والتي تبلغ 3?8 متر و 3?5 متر و 3?8 متر على التوالى - ان الفروق ما بين هذه الفواصل أكثر وضوحا وقد تمثل محاولة متعمدة لترك ثغرة لأغراض الدفاع في جهة الغرب والتى يمكن الغائها كقنطرة فى حالات الخطر. كما يوجد الحائطان 15 و 16 وهما على الاتجاه الشمالى - القبلى ويلاصقان الحائط 12 إلا أنهما يتبعان نفس خط البنا لهذا الحائط الأخير

وكما سبق وذكرنا فان الدعائم رديئة البناء N و M ينتميان الى فترة زمنية لاحقة. ففى عصر متأخر إلى حد كبير وحينما جف هذا الجزء من الترعة ولم يصبح الكوبرى إلا أن يكون مجرد ممر عبر المنخفض، حينئذ تم بناء كل من الحائطين 10 و 11 • وأثناء عملية الحفر لم يكن بالمستطار تتبع أثر الحائط 10 الى ما بعد غرب العمود 1 إما بسبب أنه لم يكن هناك داعيا فى الأصل لوجود حائط فيما وراء هذه النقطة أو بسبب أن الترعة قد ردمت تماما الى الغرب من دعامة الكوبرى) حائط 12) فى هذا العصر المتأخر

وقد تم حفر الخندق (B) بهدف أساسي وهو التأكد من موقع وعرض الترعة الى الجنوب من الكوبرى وقد أدى حفر هذا الخندق الى نتائج مفاجأة: فقد عثرنا على حائط على امتداد الحوائط 15 و 12 و 16 (أطلقنا على الحائط الجديد اسم الحائط 18) إلا أنه للأسف لم نعثر على أثر للترعة الى الشرق من هذا الحائط. وقد عثرنا على فتحة لبئر مربعة