من تاريخ بحرية عمان التقليدية لحسن صالح شهاب- غير مفهرس

وكل من الهند وافريقيا إلى (سيراف)

وظلت (سيراف) محتفظة بمركزها التجاري هذا حتى سقوط دولة البويهيين، على يد السلاجقة سنة 447 هـ، حينئذ بدأ نجم جزيرة (قيس) في الصعود، حيث أخذت مراكب النقل التجاري تفرغ حمولتها من السلع الهندية والافريقية في ميناء قيس، وكان عدد كبير من هذه المراكب مملوكاً لبعض الأسر الثرية في الجزيرة، وفي أواخر النصف الأول من القرن السادس الهجري، استبد بنو قيصر بجزيرة (قيس) وأنشأوا فيها دولة سيطرت على تجارة الخليج، ونافست دولة العيونيين في البحرين، وكانت أسرة بني قيصر أغنى أسرة في (قيس) وتمتلك أسطولاً من سفن النقل التجاري، والغوص، واستطاعت دولتهم أن تسيطر على (البحرين)، وعلى

بعض الموانئ على الساحلين: العربي والفارسي بجنوب الخليج (1) وكانت مراكب تجار (عمان) و (هرمز) و (البحرين) وغيرها وتساهم في نقل التجارة بين الخليج وكل من (الهند) و (شرقي افريقيا) وغيرها، واشتد الصراع على السيطرة على هذه التجارة بين (هرمز) و (قيس)، اللتين كانتا في ذلك الوقت، من أكثر الإمارات ثراء في الخليج، وفي وصف (قيس) يقول الشريف الادريس ت 560 هـ). وصاحب جزيرة (قيس) يغزو بأسطوله مدينة (الزاج؟) وأهل الهند يخافونه، ويهابون شره، وعنده من سائر المراكب الملفقة جملة كثيرة، وهو الآن على هذا الحال، يغزو ويسبي، وعنده أموال كثيرة، وليس لأحد طاقة به (2)، وقد وصلت غزوات أسطول (قيس)

(1) الشيخ عبد الله بن خالد آل خليفة، الصراع بين قيس وهرمز، مجلة الوثيقة، العدد

الثاني

1983

ص

13 - 10

(2) الشريف الأدريسي (أبو عبد الله، نزهة المشتاق في اختراق الآفاق، ص 116

-18 -