من تاريخ بحرية عمان التقليدية لحسن صالح شهاب- غير مفهرس

التجارة سفناً جعل عليها ملاحين فينيقيين. غير أن هذه السفن فشلت في تحقيق هذه المهمة. فالتي سيرت في البحر الأحمر لم

تنجح في الخروج من مضيق (باب المندب)، مدخل البحر الأحمر أما التي سارت في الخليج العربي، فيقال أنها وصلت أولاً إلى جزيرة (فيلكا)، ثم إلى البحرين (تيلوس Tylus عند اليونان)، وأن آخر ما وصلت إليه، من الساحل العربي، جنوبي الخليج، مكانا يسميه اليونان (مكا) Maca ، على ساحل (مسندم) عند الجبال التي يسميها (بليني) Mons Asabo) أي رؤوس الجبال) (1)، وهي تسمية ما زالت تطلق على جبال شبه جزيرة (مسندم) حتى وقتنا الحاضر

"

وكان من الطبيعي أن تفشل هذه السفن في الوصول إلى غايتها إذ لم يكن بها - كما يبدو - من يعرف مياه هذه البحار الخطرة، والمسالك الأمينة فيها، فمن المعلوم أن البحر مثل الصحراء يهلك من يسافر فيه لا محالة إذا كان مجهولاً لديه، ولم يكن معه من يرشده إلى مسالكه الأمينة حتى وإن كان من الملاحين المشهورين. فالبرتغاليون عندما وصلوا إلى المحيط الهندي استعانوا ببحارته من العرب والهنود، في الهداية إلى المسالك الأمينة في مياهه الخطرة، وكذلك فعل أوائل الرواد من الإنكليز والهولنديين، وغيرهم.

و (مكا)، وهو آخر مكان - كما يقال - وصلت إليه بعثة الاسكندر لاستكشاف الخليج. يرى البعض أنه (مجان)، وأن (مكا) تصحيف

له (2).

وبعد وفاة الاسكندر الأكبر (323) ق. م) لم يتمكن خلفاؤه في العراق من أباطرة (سلوقية) من السيطرة على التجارة البحرية بين

(1) حوراني، الملاحة العربية ص 553 عن الكتاب السابع الفصلان 2019 Arrian، Anabasis جواد المفصل، ج 2 ص 7 عن 40. The Persion Gulf (2) نفس المصدر السابق.

- AY-