بنو نبهان في عمان

في عام تسعمائة مراكب الإفرنج يا خايه

جازتها في

تجيز

ورجعوا

عامين

من

هندهم

كامل

ين فيها ومالوا الهند باليقين للزنج في هذه الطريق الإفرنج

حيث لم يكتف البرتغاليون بوصولهم إلى الهند بالعمل بالتجارة فبمجرد معرفتهم بهذا الطريق ازدادت رحلاتهم، ثم بسطوا سيطرتهم شرقا وغربا (62)، ابتداء من مالقه وانتهاء ببحر، فارس، ثم مدوا نفوذهم على الموانئ، والجزر الواقعة على ببحر الهند وبحر فارس وبحر الصين ابتداء من جزيرة سقطرى على مدخل بحر القلزم وانتهاء بميناء كانتون وجزر مكاو بالصين، قاضين بذلك على النشاط التجاري للعرب حيث تضائل عدد سنفهم هناك (563).

وبذلك انتهت زعامة العرب العمانيين منهم بالذات وريادتهم لهذه البحار بدخول هؤلاء الغرباء إلى المنطقة (564)، لقد بدأ فعلاً عصر جديد قدر فيه للعمانيين أن يفقدوا مرور تجارة الشرق ببلادهم وذلك بفقد طرق التجارة في بحر القلزم وبحر فارس أهميتها أمام الطريق الجديد وتحول تجارة أهل المنطقة من تجارة دولية إلى تجارة داخلية، فقد تناقص معدل التجارة المارة من هرمز والموانئ العمانية كما أدى انتقال التجارة إلى يد البرتغاليين إلى ضرب مصالح عرب شرق أفريقية التجارية وتدهورها مما عجل في أفول نجمهم التجاري (565).

ذكر أحد الكتاب المعاصرين أن وصول البرتغاليين إلى الهند عن طريق رأس الرجاء الصالح قد أدى إلى نتيجتين هامتين هما:

(562) فهمي، نعيم زكي طرق التجارة الدولية ومحطاتها بين الشرق والغرب ص 117. هولي دونالد عمان ونهضتها الحديثة ص 28.

(563)

(564) هولي، دونالد: عمان ونهضتها الحديثة ص 28.

(565) ـ الناصر على حسين النشاط التجاري في شبه الجزيرة العربية ص 281.

-

-

کوستا: دراسة لمدنية ظفار (البليد) ص 71.

عمان في أمجادها البحرية ص 40.

عمان وتاريخها البحري ص 58.

-000 -