تطور الثورة الجزائرية في ناحية غرداية

وكان لهذا الكم الهائل من الجمال مسبلون مكلفون برعايتها وتوجيهها في الطرقات والسبل البعيدة عن المناطق المحرمة والمليئة بالألغام

هاته الجمال هي التي نقلت الأفواج العسكرية إلى كل من عين صالح وتمنراست، وهي التي كانت تقطع فيافي العرق الغربي نحو بشار والعرق الشرقي نحو حدود ليبيا، كما أنها كانت وقود الخط الملتهب بين الناحيتين (33 - 3 - 6) و (3 - 8 - 5) .. كما استعملت الثورة أيضا وسائل أخرى مثل الخيل والبغال والحمير التي روضت على سلوك الطرق الوعرة، وحتى الأغنام استعملت في نقل البريد

والذخيرة في حافظات ضروعها إضافة إلى حيل أخرى.

أما الوسائل الحديثة فقد كان لسيارات الخواص دور في محور الطريق المعبد من غرداية – متليلي المنيعة واستطاعت الثورة شراء بعض السيارات وكان يشرف عليها مسبلون خواص أما الشاحنات العابرة للمسافات البعيدة متليلي - تمنراست [1200 كلم] فقد كانت ملكا لمناضلين يملك بعضهم شركات نقل أمثال الحاج عمر بن خليفة وآل بريهمات وبعضهم له شاحنات خاصة أمثال يوسف العيد، و بلحوتية يحوص، وبوعمامة معطا الله، وحمو بن عيسى الرشوم والشبه مبارك، وأولاد علي الحاج إبراهيم وبلعمري بلخير، ولغلام النوي، وميلودي احميدة والبشير بن الحبيب، والحاج موسى بن دكن

المبحث الثالث: تنظيمات الجهود العسكرية.

بدأت الجهود العسكرية للثورة في العمل دون الخضوع للتأطير المعمول به وطنيا حتى نهاية سنة 1959، فقد كان تأطيرها ذاتيا يعود إلى الخبرة وإلى القدرة القتالية وهي صفات مكتسبة محليا أو تعود إلى خبرة التكوين في الجيش الفرنسي، ومع انتظام الجهة مع الولاية السادسة تحدّد تأطير وتنظيم العمل العسكري حسب مقررات مؤتمر الصومام، وهكذا فإن أغلب عمل مكاتب النواحي والقسمات كان تعزيزا ودعما للعمل العسكري، فكل من مسؤول الناحية والمسؤول العسكري وكذا مسؤولي الإتصالات والأخبار ومسؤول مصالح الدرك والصحة والقضاء العسكري وكذا المكاتب السرية ومسؤولي الفداء كانوا يدورون في فلكه

1 - تنظيمات الناحية:

1 مقابلة مع الصادق محجوب عريف أول للتموين يوم: 03 - 08 - 1998. 2 - أمثال السراج بلقاسم و روان علي و بوزايدة الجيلالي و بوعلام محمد 3 - انتقلت الفرقة المتوجهة للهقار في جانفي 1957 بشاحنات هاذين الأخيرين مقابلة مع احمد بن دكن عضو فرقة الهقار السالفة يوم: 09 - 03 - 1999

-117 -