الجزء الأول

المبادلات و الفضاءات الاقتصادية الداخلية

الفصل الثالث

المبادلات والفضاءات الاقتصادية الداخلية

إذا كان المجال الذي مارست من خلاله بجاية سيطرتها السياسية يطرح مشاكل بسبب خاصيته المتغيرة، فإننا نعرفه ولو نسبيا من خلال كتب التاريخ. بالمقابل من الصعب جدا تحديد الفضاء الاقتصادي، الذي يشير إلى الجهات التي مستها الإشعاع التجاري للمدينة والتي لا تشمل فقط البلاد الخلفية القريبة من الميناء، وإنما أيضا المناطق المرتبطة به بواسطة المسالك البرية. فهو على الأقل ناتج عن قرارات سياسية قبل أن يكون من نتائج تيارات التبادل الأقل أو الأكثر إشعاعا، حيث يمكن أن تتغير أو تنكمش أو تختفي تصرف الحكم في الفضاء الاقتصادي عن طريق التحكم في الطرق والمنافذ التجارية وجمع الضرائب، حتى وإن كان من الصعب جدا دلالتها على سياسة اقتصادية في البلاد الخلفية بكل ما تحمله من معنى. إذا ما وجدت هذه السياسة فإنها اقتصرت على ضمان أمن الطرق وعلى قمع قطاع الطرق بصفة عامة). وفي النهاية، يجب التوضيح أنّ الحيز التجاري البجائي نحو الداخل امتد أكثر أو أقل حسب المنتجات التي ينتقل بعضها على مسافات قليلة المواد القابلة للإتلاف أو ذات السعر الضعيف) في حين أن مواد أخرى استعملت في التجارة البعيدة جدا، متجاوزة حيز التأثير السياسي البجائي (حالة التجارة الصحراوية على وجه الخصوص).

لتعريف هذا الفضاء الاقتصادي والتجاري، من الأفضل الانطلاق من الطرق التي تقطع هذا الفضاء وتحدد المناطق المتصلة بالميناء، والقابلة لتشكيل مجال حيويته بناء على ذلك. كما توفر بلاد بجاية الشروط الطبيعية والإنسانية المتنوعة والملائمة نسبيا. ويظهر من هنا الميناء كمنفذ حيوي لمنتجات متنوعة جدا والتي يضاف إليها الموارد القادمة من منطقة ما وراء الصحراء.

(1) على الأقل، ليس لدينا أثر لمبادرة ذات نظام اقتصادي في أرياف أو مدن البلاد الخلفية.

223