الجزء الأول

تواجد وأنشطة تجارية في ميناء بجاية

السفن التي لا تستطيع الرسو قرب المدينة (22) ويصف جيرولامو أزوري Girolamo Azurri - الذي قدم على زوارق شارل الخامس عشر Charles)

-

(Quint خلال الحملة ضد تونس في 1535 بجاية كميناء ممتاز، حيث يوضح: البحر يضرب في أسوارها ولها قصر مبني في وسط البحر. إن القصر الذي يتحدث عنه أزوري هل هو هذا البرج؟ أو هو ببساطة كيفية مصوّرة للحديث عن الحصنين الإسبانيين في المدينة السفلى؟ أي بناء لم يكن بحالة معزولة، وليس من النادر تواجد أبراج في مداخل الموانئ لتوجيه السفن وحماية البحر، وأيضا أرصفة الميناء تمكّن من إرساء السفن)، حيث تنطلق منها أحيانا سلاسل لتسمح بغلق المرسى. إن وجود سلسلة ما في بجاية قليل الاحتمال لأننا نعرف أن ديوان البحر كان يصادر المرساة والشراع لمنع مغادرة السفن دون رخصة، وهذا ما يبين أن الدخول والخروج لم يكن حرا (26).

(25)

(24)

تمكنت الزوارق الصغيرة فقط من التقدم نحو باب المدينة (27). إنّ تواجد أرصفة التفريغ عند أسفل الأسوار ممكن ولكن ليس بالأكيد. إن صورة بيري رايس- على غرار التصويرات المتأخرة - تظهر بالعكس أنّ الأسوار كانت في الماء.

(22) P?r? Reis، trad. S. Soucek، «Tunisia in the “Kitab-1 bahriye" by Pîrî Reis»، Archivum Ottomanicum، 5، 1973، p. 155

الذي يترجم بـ «guard tower»

(23) «Buxia e bonissimo porto ; il mare gli batte le muraglie e have uno castello che è edificato in mezzo al mare.» Gerolamo Azurri، Carta di Navigare، éd. O. Bazurro، Gênes، 1985، p. 148.

هذا المؤلف غير المعروف جيدا يكون قد ولد في 1510، وأدى عدة رحلات، ربما كقبطان للأمير أندريا دوريا (Andrea Doria). وكتب دليله للموانئ (portulan) بعد 1572. 23 - 19. Ibid.، p

(24) Picard، L'Océan atlantique، op. cit.، p. 245 - 246.

(25) في تونس على سبيل المثال. 17. Traité Pise - Tunis، 1313، art (26) كذلك في أعمال القرصنة في نفس الميناء، التي توضح كم كان سهلا الوصول إليه والهروب منه.

إن صورة الميناء تجعل وجود سلسلة ما أمرا شبه معقول.

(27) Piri Reis، trad. S. Soucek، art، cité، p. 155.

316