الجزء الثاني

1257

أيضا في

1262

(340)

تجارة لم يتحكم فيها البجائيون إلا جزئيا.

خدم مركب

مع بكيوس نافيس bucius navis بصاريتين، وحجرتين واثني وثلاثين بحارا (338)، وهذا ما يجعل منه مركبا غير مختلف كثيرا عن الناف التي رأيناها سابقا. ما (339) bucius de ascharis القديس جيوفاني (San Giovanni) ثلاثة عشر بحارا، وثلاثة خدام عمال وربان واحد (nuclerius)، حيث نص على حمولة من 500 إلى 1000 بوندي بالبندي البجائي .. وفي،1253 أعطى مركب القديس فرانشيسكو bucius de ascharis San Francesco في طلبية بقيمة إجمالية قدرت بـ 648 ليفر و 11 (341) دون كرودجر (Krueger)، بالنسبة للنصف الأول من القرن الثاني عشر، عدم العثور على هذا المركب إلا في الرحلات المحدودة (صقلية، إسبانيا، بجاية)، وعدم العثور عليه أبدا بالنسبة للمشرق (342). لكن نجده أحيانا في القرن الثالث عشر على طرق رومانيا)

سو

(343)

= A. Ferretto، Documenti intorno alle relazioni fra Alba e Genova (1141 - 1270)، Biblioteca della Società storica subalpina (Pignerol)، 22، 1906، n° 304.

(337) Balard، La Romanie، op. cit.، p. 561 - 562.

(338) ASG، not. ign.، busta 3، fr. 35، f. 28 v (9/2/1257).

(339) لا توجد هذه الكلمة في قاموس مصطلحات جال (Glossaire de Jal)، ولم أجد بما تعلق

الأمر.

(340) ASG، min. 71، f. 129 r (25/11/1262).

(341) ASG، min. 29، f. 54 r، 61 r (25/4/1253).

(342) Krueger، Navi، op. cit.، p. 27.

اختفى بعد 1275.561. Balard، La Romanie، op. cit.، p (343)

-748