الجزء الثاني

تطور مرتبط بتحولات في المغرب و البحر المتوسط

ب اندماج بجاية في شبكة الملاحة شرق غرب

يعود التغيير الهام مقارنة بالفترات السابقة - خصوصا - الى خلق الخطوط ملاحية باتجاه الشرق مدمجة سواحل المغرب في مسالك مرتبطة بفضاء واسع يمتد حتى المشرق من جهة وأوروبا الأطلسية من جهة أخرى عندما أراد عبد الباسط الذهاب من وهران إلى تونس في 1466/ 871، ركب يختا جنويا كبيرا قادما من الفلوندر عبر المحيط الأطلسي وتابع سيره نحو الشرق. وأوضح المسافر أن التجار المسيحيين يأتون لبيع أجواخهم في الأسواق المغاربية وأن تجارا مسلمين من وهران وتلمسان ركبوا معه. إن محطات الإرساء كانت قصيرة جدا: لم يبق المركب في بجاية

= d'archivio sui notai genovesi del '400 : l'attività di Bartolomeo Canessa»>، La Berio، 11/1، 1971، p. 10 - 21; Ead.، «Ricerche d'archivio sui rapporti tra Genova e il Nord-Africa alla fine del Quattrocento»، Archivi e cultura، 7، 1973، p. 137 - 146; G. Petti Balbi، «Gli insediamenti genovesi nel Nord- Africa durante il '400»، Medioevo Mezzogiorno Mediterraneo. Studi in onore di Mario Del Treppo، dir. G. Rossetti et G. Vitolo، Naples، 2000، p. 121 - 137.

(295) أنظر خصوصا Doumerc، Venise et l'émirat hafside، op.cit (296) إن تجارة فلورنسا مع المغرب غير معروفة جيدا، لكن نعرف تنظيم مواكب المراكب في القرن الخامس عشر، والتي مرّ بعضها على طول السواحل الإفريقية. من جهة أخرى، يبين دليل تجار يعود لمنتصف القرن الخامس عشر معادلات وحدات القياس بين فلورنسا وبجاية. =

= Fr. Borlandi، éd.، El Libro di mercatantie et usanze de' paesi، Turin، 1936 (Documenti e studi per la storia del commercio e del diritto commerciale italiano، 7)، p. 36.

(297) C. Varaldo، «Savona nel secondo Quattrocento. Aspetti di vita economica e sociale»، Savona nel Quattrocento e l'istituzione del Monte di Pietà، Savone، 1980، p. 53 :

5،9 % من رؤوس الأموال المستثمرة بسافون في التجارة البحرية هي للمغرب في سنوات 1410 - 1450، لكن 16،7% في سنوات 1451 - 1480. كان المغرب هو الوجهة الثالثة في عدد العقود (بعد سردينيا وشبه الجزيرة الإيبيرية، لكن هو الثاني من حيث رؤوس الأموال المستثمرة وأكثر من 44 % من الجلود التي بيعت في سوق سافون مصدرها المغرب. 103. Ibid.، p

-872