الجزء الأول

18001

السكان في تلك المنطقة بناء الصنادل التي يصنعونها من الجلود والأخشاب وفى امكان هذه الصنادل أن تبحر بشحنات كبيرة فوق المناطق الضحلة للنهر، أما أنا فقد قطعت هذا النهر من الموصل الى بغداد بمعدل ثلاثة أميال في الساعة وكانت حمولة الصندل الذي انتقلت به بما في ذلك الأمتعة والركاب ثلاثين طنا وقد بنى هذا الصندل فى أقل من 12 ساعة

على الرغم من أن الينبورو كان يرى أن طريق البحر الأحمر عمليا أكثر بالنسبة للملاحة (1) البخارية الا أنه قد اقتنع بوجهة نظر بيكو لكي يصدر تعليماته الى الحاكم العام في شهر مارس 1830 بأن يضغط على انهاء عملية

المسح للطريقين (2) البرى والمباشر. وفى نفس الوقت بعث وزير الخارجية الأسئلة أعدها بيكوك حول

البريطانية اللورد ابردين

قائمة

بمجموعة من

صلاحية الطريقين الى القنصل البريطاني العام ووكيل شركة الهند الشرقية في مصر ارنست باركر وطلب منه أن يحصل على اجابة الأسئلة، وبطريق الصدفة كان باركر قد تلقى في اللحظة نفسها التي تلقى باركر رسالة وزير الخارجية حضر لزيارته فى الاسكندرية الكابتن اف. ار. شيزني الذي كان قد وصل لتوه من القسطنطينية وكان شيزني هذا. أشد المتحمسين لاختيار من

(1) انظر مذكراته سياسية الجزء الثاني ص 77 مذكرة يوم

101829/ 7/28

(2) مسودات المجلس من تقارير ومختارات الى الهند مجلد 7 مسودة للحاكم العام 1830/ 3/14 وكان شارلى جرانت الذي خلف الينبورو في رياسة مجلس الهند قد أصدر تعليمات مماثلة الى حاكم بومباي وذلك في شهر يونيو 1831) نفس الحلقات مجلد 8 مسودة الى الحاكم بومباي

:: (1831/ 9/18