تاريخ الخليج لأرنولدت ويلسون-غير مفهرس

باسم الشاه بالاحتفاظ بمشروع ثبت أنه غير مريح في الجهة العليا من

نهر قارون بالإضافة إلى التعصب الإقليمي والطائفية.

وعلى أية حال فان التجارة الخارجية لمنطقة نهر قارون قد تطورت ببطء وأمكن الاحتفاظ بالمرفق بصورة منتظمة. وفي عربستان أنشئت قنصلية بريطانية يرأسها نائب قنصل في المحمره في سنة 1890 وإدارة بريد بريطانية في سنة 1894.

،

وعلى الرغم من أن العديد من المقترحات والمشروعات الأولية لوضع إنجلترا في عملية اتصالات مباشرة بمستعمراتها الشرقية عن طريق السكك الحديدية والموصلات النهرية قد ثبت فشلها إلا أن الحاجة إلى مواصلات تلغرافية لتحل محل البريد (الصحراوي) البطئ عن طريق العراق أصبح أمرا ملحا في منتصف القرن التاسع عشر. فقد أتضح تماما خلال تمرد الهند كيف أن الحكم البريطاني فيها في حاجة إلى مثل تلك الاتصالات، وبالتالي فقد قررت الحكومة أخيرا أن تولى هذا الأمر أهمية عاجلة وتقرر في البداية مد كابل إلى الشرق عن طريق البحر الأحمر، غير أنه بعد فشل عمل ذلك الكابل إلى الشرق عن طريق البحر الأحمر، غير أنه بعد فشل عمل ذلك الكابل سنة 1860 أصبح من الصعب تأسيس شركة أخرى لنفس الغرض لأن ثقة الجمهور في نجاح أي مشروع قد اهتزت.

ومن ثم فقد تولت الحكومة بنفسها الأمر وأثبتت التحقيقات وعمليات المسح المكثفة أن الخليج هو المنطقة البديلة لمد ذلك الخط. وبما أن الخط الأرضي التركي الممتد من القسطنطينية إلى البصرة والذي يعمل بالاشتراك مع النظام الأوربي للتلغراف تم توصيله حتى بغداد، وتجديده إلى منطقة الفاو في رأس الخليج وتمديد خط آخر من هناك إلى كراتشي فسوف يتم ربط الشرق باتصالات مباشرة مع الغرب.

،

204