العمانيون والجهاد الإسلامي

الدول الأوربية مثل الانجليز والهولنديين، ويمكن تقسيم السفن العمانية من حيث حجمها ونوعها إلى نوعين يختلف أحدهما عن الآخر، فنوع (البدن) و (البغلة) مخصص للتجارة في البحار العالمية، وقد شكلت قطع الأسطول العماني، وهي ذات المؤخرة العالية، كما تم تسليحها بالمدافع، بينما يستخدم النوع الآخر وهو من السفن الصغيرة مثل (العبرة و البقارة) (1) وغيرها في التجارة المحلية، ونقل الركاب إلى مكان قريب، وبالإضافة إلى ذلك كانت السفن الكبيرة ومعظمها حربيّة تصنع في (سورات) على ساحل الهند الغربي، وكذلك على نهر السند في أحواض بناء السفن البعيدة عن أعين الأوربيين، ومزودة بالأسلحة والمدافع الثقيلة. (2)

نجح العمانيون في التكيف مع الأساليب الحديثة في صناعة السفن والأخذ بها، وقد مكنهم هذا النجاح في اتقان هذه الأساليب من خلال السفن التي تم أسرها والاستيلاء عليها من البرتغاليين أو المتعاونين معهم واستخدموها و استوعبوها دون وسيط، (3) كما أدى اتصال البحرية العمانية بالأساطيل الأوربية إلى إدخال مظاهر جديدة وكثيرة في محيط الحياة البحرية العمانية من أهمها استخدام المسامير الحديدية في صناعة السفن بدلاً من الحبال، وكذلك تصميم مؤخرتها بشكل عريض، (4)

1) حوراني العرب والملاحة في المحيط الهندي، ص 245؛ وزارة الإعلام بعمان عمان وتاريخها البحري، مسقط 1399 هـ / 1979 م، ص 64. (2) لورنس لوكهارت، التهديد العماني ونتائجه في أواخر القرن السابع عشر ومطلع القرن الثامن عشر، ترجمة علاء الدين حسين مجلة الخليج العربي، العدد العاشر، جامعة 91؛ أحمد شلبي، تاريخ عمان ونشاطها الداخلي، ص 42

البصرة 1978، ص 90

-

- 43 جمال قاسم، الخليج العربي، ص

0114

3) MArtin، F. A.، Memoirs de Francois Mertin Fondateurde pondichery

1665 - 1696، vol. I، (Paris، 1931 - 1934)، p.201;

لاندان، عمان منذ 1856 مسيراً ومصيراً، ص 50 وزارة التراث والثقافة بعمان

عمان في أمجادها البحرية، ص 44. وزارة الإعلام بعمان عمان وتاريخها البحري، ص 62؛ وزارة التراث والثقافة بعمان، عمان في أمجادها البحرية، ص 64 العابد، تحرير ساحل عمان، ص 43.