بنو نبهان في عمان

علاقة عمان التجارية مع الصين

علاقة عمان التجارية مع الصين علاقة قديمة بدأت منذ القرن الثاني الهجري الثامن الميلادي ويذكر أن تاجراً عمانيا يدعى أبا عبيدة (461) قد سافر إلى الصين مع مجموعة من أصحابه التجار في رحلة تجارية في منتصف القرن الثاني الهجري.

واستقر بعض التجار العرب ومن بينهم العمانيون في الصين وبعض جزر شرق آسيا، حتى صارت لغتهم العربية هي لغة التجارة السائدة في غالبية الموانئ في تلك المناطق.

كانت الرحلة بين عمان والصين تتم عبر ميناء (ملقا) وتستغرق مائة وعشرين يوم من ميناء "مسقط" وحتى ميناء "كانتون" الصيني. أي أربعة أشهر من غير فترات التوقف في الموانئ الأخرى مستفيدين بدفع الرياح الموسمية الجنوبية الغربية، التي تؤثر على حركة الملاحة التجارية شتاء ابتداء من شهر نوفمبر وحتى شهر مارس فيدفع السفن الشراعية من شبه الجزيرة العربية وشرق أفريقية والحد الجنوبي للهند.

فكانت السفن تبحر من الموانئ العمانية مثل صحار ومسقط وقلهات وريسوت وغيرها من الموانئ في الفترة من النصف الثاني من شهر تشرين الثاني (نوفمبر) إلى النصف الأول من شهر كانون الأول (ديسمبر)، كذلك السفن المبحرة من البصرة وموانئ بلاد فارس والموانئ الأخرى المطلة على الساحل الغربي لبحر فارس لابد لها من التوقف بالموانئ العمانية للتزود بالماء والمؤن، ومن ثم تتجه إلى ساحل ملبار بالهند. تدفعها الرياح السابقة الذكر، فتصل إلى ميناء كولم ملي خلال شهر واحد من إقلاعها (462).

عبدالله بن القاسم. انظر عمان وتاريخها البحري ص 33. رحلة ابن بطوطة ص 376 أنور عبد العليم الملاحة وعلوم البحار عند العرب ص 72. الناصر، على حسين النشاط التجاري في شبه الجزيرة العربية ص 196 - 198. رأفت غنيمي "دور عمان في بناء حضارة شرق أفريقيا" حصاد ندوة الدراسات

العمانية مج 3 ص 145.

عمان في أمجادها البحرية ص 64 - عمان وتاريخها البحري ص 91.

-000 -

(461) (462)