بجاية ميناء مغاربي 1067-1510 دومينيك فاليريان Dominique Valérian

الجزء الأول

الجزء ١ · صفحة ٢٩٥

غانة

(304)

حماد (305)

. المبادلات و الفضاءات الاقتصادية الداخلية.

. ومن وارجلان توصل الطرق سواء إلى القيروان أم إلى قلعة بني

، وتسمح خصوصا من التزود بالذهب القادم من بامبوك أو بوري المخزن في جاو وخصوصا في غانا (306).

ويمر طريق آخر أحدث عن طريق سجلماسة، وهو إنشاء فاطمي هدفه الالتفاف على الشبكات الإباضية في المغرب الأوسط والشرقي. لكن رغم جهود الفاطميين للحفاظ على تحكمهم في هذا المحور الاستراتيجي، فإنهم أرغموا على ترك الجهات الغربية للمغرب للأمويين بإسبانيا الذين أعادوا سيطرتهم على سجلماسة

(308)

(304) Devisse، «< Routes de commerce et échanges»، art. cité، p. 51 - 52; Lewicki، «<Le rôle du Sahara»، art. cité، p. 327; Id.، «Quelques extraits inédits relatifs aux voyages des commerçants et missionnaires ibadites nord- africains au pays du Soudan occidental et central au Moyen Age»، Folia orientalia، 2، 1960، p. 1 - 27.

لم يشر البكري إلى مخبره حول هذا الطريق لكن تظهر المصادر الإباضية أنها كانت مستعملة فعليا في عصره (437. Devisse، «Commerce et routes du trafic»، art. cité، p). من جهة أخرى، المخبر الرئيسي للبكري، وهو محمد بن يوسف الوراق (904/ 292 - 363/ 973) - أصله من إسبانيا - كان على صلة بالأوساط الإباضية التي تعرف هذه المسالك انطلاقا من إفريقية.

Devisse، «Commerce et routes du trafic»، art. cité، p. 434.

(305) Al-Bakri، trad. p. 340 ; Devisse، «Commerce et routes du trafic»، art.

cité، p. 436; Amara، Pouvoir، op. cit.، p. 443 - 445.

(306) Devisse، «Routes de commerce et échanges»، art. cité، p. 54.

(307) Ibid.، p. 53.

(308) حول هذا الصراع بين الخلافتين الأموية والفاطمية ودور التحكم في طرق الذهب، أنظر:

Laroui، op. cit.، p. 127 - 130; P. Guichard، «Omeyyades et Fatimides au Maghreb. Problématique d'un conflit politico-idéologique (vers 929 - vers 960)»، L'Egypte fatimide. Son art et son histoire، dir. M. Barrucand، Paris، 1999، p. 67.

294