الجزء الثاني

تجارة لم يتحكم فيها البجائيون إلا جزئيا.

مبدئيا، الذين يصعدون على متنها كانت لهم حماية (246)، لكن عمليا، كانت التجاوزات ممكنة ومتكررة (247)، لأن تبرير القراصنة هو حضور كفار على متنها لأسر المراكب. كان أيضا نفس الشيء بالنسبة لسلطات الميناء، التي لم تتردد في سجن المسلمين الموجودين في السفن المسيحية. إعتاد الحفصيون على إجبار ربان المراكب على ترك رهينة كضمانة (249). . إنّ هذا التفسير هو ربما مقبول عندما تكون السفن محمية، كما هو حال المراكب الجنوية التي استفادت في هذا الصدد من سمعة أمنية كبيرة، لم تكن كذلك بالنسبة لأغلب سفن التجارة.

(246) ينص مشروع معاهدة 1444 بين لاكورونيا أراجونة وتونس (المادة (19) على عدم أسر المسلمين في حالة كرائهم لمراكب القشتاليين والبنادقة والفلورنسيين أو حتى الرودسيين أو أي أمة مسيحية أخرى لم تكن في حرب مع لاكورونيا.

Le projet de traité de 1444 entre la Couronne d'Aragon et Tunis (art. 19) prévoit que si des musulmans nolisent des navires de Castillans، Vénitiens، Florentins، ou même de Rhodes، ou toute autre nation chrétienne qui n'est pas en guerre avec la Couronne، ils ne seront pas capturés.

(247) تتحدث فتوى لابن عرفة في القرن الرابع عشر عن عادة أخذها المسلمون لركوب المراكب المسيحية للذهاب من إفريقية إلى الأسكندرية وخطر خيانة المسيحيين لهم، تحليل ، Lagardere 33 .Histoire et société، op. cit.، p. لكن في القرن الخامس عشر، زعم البرزلي عدم تجرئ

المسيحيين الإخلال بتعهدهم لأن سلطان تونس كان قويا ومحترما 38. Analyse dans ibid، p (248) في 1464، استولي على اثنين من ثلاث سفن موكب الترافيجو (Trafego)، القادم من الأسكندرية والمحمل بالكتان والتوابل التي نقلها التجار المسلمون إلى المغرب - في رودس، وهذا خرقا لجواز المرور. وكان قد اتفق أصحاب السفن والمسلمون على تفادي هذا الميناء، لكن حظ البحر أجبرهم على التوقف به وسجن 220 مسلما. هدّدت البندقية صاحب رودس الكبير بقنبلة المدينة إذا لم يرجع المراكب والأسرى في الوقت.

«che dura una candela da un soldo». Domenico Malipiero، Annali Veneti، dall'anno 1457 al 1500، Archivio Storico Italiano، 7، 1843 - 1844، p. 614 - 615.

(249) في 1382، غادر الميورقي بيري بيدرو (Pere Pedro)، صاحب مركب، بالما (Palma) إلى وهران، حيث حمل قمح تاجر مسلم إلى بجاية. أجبر على ترك رهينة أنتوني ماركدر Anthoni) (Mercader، الذي هو كاتب المركب. بينما ذهب صاحب المركب إلى إبيزا حيث أفرغ الحمولة وتاجرا مسلما وآخرين، ومكث أنتوني في سجن السلطان - 14443. ACA، C.، Rg

-719

(29/5/1382)