الجزء الثاني

- 296 -

كل ستة أسابيع بين بغداد والبصرة عام 1862، وبذلك ربطت هذه الشركة نشاطها بشركة) بيسن (الموجودة في البصرة وقد خصص لهذه الشركة أيضا أجر سنوى مقداره 2400 جنيه استرليني سنويا (1)

لم توضع تدابير مناسبة للمهام الأخرى التى كانت تؤديها بحرية الهند سابقا، فمن الناحية النظرية كان يتعين أن يقوم بهذه المهام الأسطول الملكي وأما من الناحية العملية فلم ينتج عن هذا الوضع سوى الفوضى، نظرا تتحويل معظم السفن الصالحة للملاحة الى الأسطول الملكى، وبذلك أصبحت نحت اشراف القائد العام بالهند الشرقية، وكان على حكومة بومباي أن نقدم طلباتها في هذا الخصوص الى القائد العام نفسه، فيما تحتاجه من السفن للعمل في الخليج والبحر الأحمر، غير ان هذه الطلبات لم تكن تلبى دائما، فقد كانت مسئوليات العمل فى قاعدة الهند الصينية متعددة بينما السفن التي تحت يدها قليلة، كما أن انشاء قاعدة بحرية في الصين، لم يود الى تحسين الوضع نظرا لتخفيض عدد السفن العاملة في قاعدة الهند الشرقية، والتي تم تعضيدها بقاعدة الرأس، وانشاء مقرها العام في بومباي، وقد أضاف هذا التغيير أعباء جديدة على القائد العام، حيث أصبح عليه أن يشرف بالاضافة الى منطقة المحيط الهندى على منطقة جنوب الاطلنطى غرب حتى درجة 26 غرب وشمالا حتى 15 درجة من خط الاستواء، ثم جنوبا حتى القطب الجنوبي. غير ان طبيعة هذا التوزيع السيئ لقطع الأسطول قد ظهر سريعا. وفى تمام 1865 تم ابلاغ كل من

الب (1) ضوعفت هذه المخصصات من بغداد سنة 1866 على أساس أن تقوم الشركة برحلة كل اسبوعين من بغداد والبصرة، اما شركة

فقد ابتدأت رحلاتها النصف شهرية عام 1868 والأسبوعية عام 1874

?