الجزء الأول

1

- 179 -

لم تكن هذه الاعتداءات هي الأولى من نوعها التي يقوم بها القواسم على السفن التي ترفع العلم البريطاني فقد سبق أن اضطرت احدى سفن الشركة وكانت تحمل البريد الى خوض معركة استمرت ثلاثة أيام ضد ستة سفن للقواسم قبل أن يتمكن القواسم من الاستيلاء عليها ويطالبوا بفدية قدرها

-

4000 روبية، وفى يناير سنة 1779 كانت السفينة سكر كتش في طريقها من مسقط الى البصرة، وفي الطريق اعترضتها ثمانية أو عشرة سفن تابعة للقواسم هذا الحادث تغلبت السفينة ولكنها تغلبت عليهما جميعا، وبعد شهر من على هجوم قام به القواسم عليها أثناء سيرها فى الخليج. وفي عام 1790 بينما كانت السفينة باجلر بر فى طريقها من البنغال الى بوشهر استولى القواسم عليها بالقرب من مسندم، وفى يوم 18 مايو 1797 بينما كانت السفينة باسيم تحمل بريد الشركة هاجمتها نحو 20 سفينة للقواسم بالقرب من جزيرة قيس واستولت عليها وسحبتها الى رأس الخيمة ولكن القواسم عادوا وأفرجوا عنها بعد بضعة أيام، وفى أكتوبر من نفس العام بينما كان طراد الشركة فايبر راسيا في ميناء بوشهر هاجمته بعض سفن القواسم فى محاولة للاستيلاء على بارود الباخرة والأسلحة التي كانت تحملها، ولما كان قبطان الطراد وأغلبية البحارة على الشاطيء فقد أصبح الأمل ضئيلا في امكان التغلب على القواسم، غير أن البحارة عرفوا كيف يتصرفون، فقد قاموا بقطع حبال الطراد، وبذلك نجحوا في احباط محاولة القراصنة، ثم قاموا بعد ذلك باطلاق النار على سفنهم

لاغراقها

وقد تم ارسال احتجاج الى الشيخ صقر بن راشد شيخ القواسم الذي

رد على الشركة بأن السفن المهاجمة ليست تابعة له وانما هي لأهل لنجة (1)

•

عن

(1) وثائق حكومة بومباى مجلد 24 ص 302، لمحة تاريخية: القواسم، (تأليف. اف. واردن () والأسطول الهندى (تأليف لو الجزء الأول

ص 313) بلدان وقبائل الخليج (تأليف مايلز فصل اثنين ص 275

276

1

•

ص 288