الجزء الأول

- 41511 -

السورية الا بصفة نادرة (1) وعندما أثار ادخال الملاحة البخارية خلال العقد التالي من القرن احتمال نقل البريد بشكل أسرع بين انجلترا والهند تركزا الاهتمام في أول الأمر على طريق البحر الأحمر. وفي شهر مايو 1822 اقترح كل من موتورت الفنستون واللورد أمهرست الحاكم العام للهند على مجلس ادارة الشركة أن تقسم الملاحة على جانبي برزخ السويس لكي تكون هناك خدمة

ارسال

فاذا حال وقوع اضطرابات في مصر من بريدية شهرية الى بومباي البريد بالطريق البرى فى أى وقت من الاوقات فيمكن ارساله عن طريق البصرة. أما رجال الشركة فلم يحبذوا المشروع وبالتالي لم يوافقوا على تخصيص الاعتمادات اللازمة لذلك المشروع (2)

عند تولى مالكولم منصب الحاكم في بومباي خلفا لالفنستون تحمس المشروع الملاحة البخارية الى حد كبير وبرغم أنه كان يفضل الطريق البحرى أنه لم يكن يفضل أهمية الطريق الثانى وعلى الأخص من الوجهة السياسية.

للتأكد

وفى عام 1829 أرسل مالكولم اثنين من خبراء المسح هما بو وانز واليوت صلاحية الخليج، وأن أمكن نهر الفرات للملاحة البخارية. وقد من أكد بو. وانزا في تقريره حول هذا الموضوع أن الخليج صالح للملاحة في جميع الأوقات ولا خطر حتى في أسوأ الأحوال الجوية، ولهذه الأسباب فقد فضل هذا الطريق على البحر الأحمر (3) وكنتيجة لتقرير بو. وانز تم ايفاد

(1) الطرق البريطانية الى الهند اتشه. ال هو سكنز طبعة لندن 1928

ص 21 يونيه 1947

(2) هو سکنز ص 91، 103، 10.

(3) فارس والخيلج مجلد 46 آراء حول الخليج والبحر الأحمر وصلاحيتها للملاحة البخارية بغداد في 0.1830/ 6/17